消費日報網 > 產業經濟 > 汽車

中國發文加強汽車遠程升級技術召回監管

時間:2020-11-26 11:06:58 來源:中新網

  中國國家市場監督管理總局25日發佈《進一步加強汽車遠程升級(OTA)技術召回監管的通知》(下稱《通知》)要求,即日起所有采用OTA方式對已售車輛開展技術服務活動的生產者,都應按照《缺陷汽車產品召回管理條例》及《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監管總局質量發展局備案。

  對於2020年1月1日至今已實施的OTA技術服務活動,《通知》明確生產者應於2020年12月31日前補充備案。

  《通知》要求,對於採用OTA方式消除汽車產品缺陷、實施召回的行為,生產者也應制定召回計劃,向國家市場監管總局質量發展局備案,依法履行召回主體責任。同時,當車輛在中國市場發生被入侵、遠程控制等安全事故時,生產者應立即組織調查分析,並向國家市場監管總局質量發展局報告調查分析結果。

  數據顯示,截至2020年9月底,中國已累計實施汽車召回2119次,召回缺陷車輛8010.2萬輛,約佔中國汽車保有量的30%。從召回原因來看,軟件故障和新能源汽車故障引發的召回數量在近幾年呈現明顯增長的趨勢。

  軟件故障相關的召回方面,據統計從2014年到2019年,全球汽車召回案例中與軟件相關的召回次數每年佔比均高於40%。僅中國市場,截至2019年涉及程序或軟件問題的召回就達到了213次,涉及車輛683.02萬輛,約佔總召回數量的9%。

  業內人士認為,未來,隨着車聯網、自動駕駛等新技術的快速發展,預計此類問題或更加突出。(完)

  【bbgoex鑫航國際】

  中國國家市場監督管理總局25日發佈《進一步加強汽車遠程升級(OTA)技術召回監管的通知》(下稱《通知》)要求,即日起所有采用OTA方式對已售車輛開展技術服務活動的生產者,都應按照《缺陷汽車產品召回管理條例》及《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監管總局質量發展局備案。

  對於2020年1月1日至今已實施的OTA技術服務活動,《通知》明確生產者應於2020年12月31日前補充備案。

  《通知》要求,對於採用OTA方式消除汽車產品缺陷、實施召回的行為,生產者也應制定召回計劃,向國家市場監管總局質量發展局備案,依法履行召回主體責任。同時,當車輛在中國市場發生被入侵、遠程控制等安全事故時,生產者應立即組織調查分析,並向國家市場監管總局質量發展局報告調查分析結果。

  數據顯示,截至2020年9月底,中國已累計實施汽車召回2119次,召回缺陷車輛8010.2萬輛,約佔中國汽車保有量的30%。從召回原因來看,軟件故障和新能源汽車故障引發的召回數量在近幾年呈現明顯增長的趨勢。

  軟件故障相關的召回方面,據統計從2014年到2019年,全球汽車召回案例中與軟件相關的召回次數每年佔比均高於40%。僅中國市場,截至2019年涉及程序或軟件問題的召回就達到了213次,涉及車輛683.02萬輛,約佔總召回數量的9%。

  業內人士認為,未來,隨着車聯網、自動駕駛等新技術的快速發展,預計此類問題或更加突出。(完)



消費日報網版權及免責聲明:
1. 凡本網註明“來源:消費日報網” 的所有作品,版權均屬於消費日報網。如轉載,須註明“來源:消費日報網”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2. 凡本網註明 “來源:XXX(非消費日報網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3. 任何單位或個人認為消費日報網的內容可能涉嫌侵犯其合法權益,應及時向消費日報網書面反饋,並提供相關證明材料和理由,本網站在收到上述文件並審核後,會採取相應措施。
4. 消費日報網對於任何包含、經由鏈接、下載或其它途徑所獲得的有關本網站的任何內容、信息或廣告,不聲明或保證其正確性或可靠性。用户自行承擔使用本網站的風險。
5. 基於技術和不可預見的原因而導致的服務中斷,或者因用户的非法操作而造成的損失,消費日報網不負責任。
6. 如因版權和其它問題需要同本網聯繫的,請在文章刊發後30日內進行。
7. 聯繫郵箱:xfrbw218@163.com  電話:010-67637706

標籤:
編輯: 趙名揚
相關新聞

需求決定市場 觀濟南展看行業發展風向標!

  我國經濟目前進入向高質量發展時期,人們對改進出行方式的要求更加迫切,需求決定市場,新能源電動車已成為平民百姓最喜歡用車,適合羣眾生活的最佳出行工具、國民用車。特別是當前疫情防控進入常...

從魚龍混雜到優勝劣汰 造車新勢力前路漫漫

  2021年伊始,造車新勢力的“圈子”就躁動起來:先是蔚來、理想、小鵬“高調”公佈2020年交付成績,皆呈翻倍走勢...但轉瞬之間,卻招架不住特斯拉Model Y的大幅調價;零跑、哪吒等品牌還在融資、出新,...

別讓“浮誇風”攪亂了新能源汽車的升級夢

  中國電池材料研究處於國際先進行列,但電池材料創新是厚積薄發的過程,需要長期努力。任何車企都不應該拿遠沒達到量產階段的技術當噱頭。諸如“超級快充+超長續航+超級安全”“讓電動汽車進入‘月充時...

新能源汽車產業將步入更理性發展階段

  1月19日,節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議明確今年新能源汽車產業發展四項重點工作。由此,2020年10月國務院辦公廳正式印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》(以下簡稱《規劃》...

C位霸屏高鐵站!綠源液冷電動車持續釋放魅力,火遍全國!

  近日,綠源全國高鐵廣告霸氣上線,覆蓋上海、杭州、寧波、南京、西安、徐州等各大一線城市高鐵站的黃金位置。杭州東站寧波站南京南站上海虹橋站徐州東站西安北站  各大高鐵站全方面的展示,讓“...

泄密!雅迪內部會議視頻流出,或將決定產業未來走向!

  剛剛過去的2020年,中國書寫了一系列偉大的故事,率先控制疫情、率先復工復產、率先實現經濟增長由負轉正,成為全球唯一實現經濟正增長的主要經濟體。在一系列“驚天逆轉”和“難以想象”之下,中國民...